我们首批客户的积极反馈进一步印证了该产品在推动创新、可靠电动出行解决方案方面的价值外汇交互平台英飞凌推出 PSOC 4 HVPA-SPM 1.0，智能化升级汽车电池打点体系，助力区域架构进展英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出了一款面向电动汽车（xEV）高压锂离子电池打点体系的进步微把握器 PSOC 4 HVPA-SPM 1.0。这款微把握用具备高精度、安然性与机动编程的材干，可撑持区域架构及其向软件界说汽车（SDV）的转型。为充满阐述其影响力，英飞凌与改进电池打点软件处理计划指导者 Munich Electrification 协同合营推出进步且高性价比的电池打点体系（BMS）处理计划，加快拓荒并下降本钱。
PSOC HVPA-SPM 1.0采用高度集成计划，具备智能化、安然性和高效性，为电池打点体系（BMS）带来新的升级。该把握器可对电流电压及温度实行高精度监测，确保电池职能的牢靠性，同时擢升电池电量形态（SoC）与壮健形态（SoH）的切确度。该产物适应 ASIL D（ISO 26262）效力安然圭臬，可正在闭头高压电池体系中稳妥、牢靠地运转。其内置的 ArmCortex-M0+治理器能供应进步的边际智能加快数据治理，并减轻核心电子把握单位（ECU）的负载。同时，该微把握器还撑持区域架构，使得原始摆设筑设商（OEM）能遵循特定需求定制体系，从而缩短拓荒周期并加快产物上市。
英飞凌科技汽车微把握器副总裁Ralf Koedel流露：“PSOC HVPA-SPM 1.0是高压电池打点范畴的一项巨大冲破，它为新一代电动汽车带来了精准性、智能化与安然性。咱们首批客户的踊跃反应进一步印证了该产物正在激动改进、牢靠电动出行处理计划方面的代价。”
基于 PSOC HVPA-SPM 1.0的揭橥，英飞凌联袂 Munich Electrification 推出愈加智能、高效的电池打点体系“智能边际BMS软件”。此次合营纠合了英飞凌正在半导体范畴的本事上风与 Munich Electrification 正在软件方面的拿手。Munich Electrification 正在电池打点软件及体系优化方面具有进步的专业学问，为合营供应了无缝集成与效力擢升的保险。这一改进的体系级处理计划正在下降本钱与纷乱性的同时，还擢升了安然性，加快了新一代电动汽车的拓荒历程。它不光助助原始摆设筑设商高效应对肃穆的禁锢条件，还进一步撑持和激动环球向可连接电动出行转型。
Munich Electrification 施行董事 Uwe Wiedemann 博士流露：“咱们额外光荣能依赖咱们正在电池打点体系与软件范畴的深奥专业体验，与英飞凌如许的环球汽车半导体行业指导者合营，协同激动尖端本事迈向新高度。”
与 Munich Electrification 的合营，是英飞凌“Drive Core策略”践诺的又一模范。该策略奖英飞凌领先的半导体本事与“Drive Core”软件包相纠合，联袂汽车生态体系伙伴协同简化和加快汽车软件的拓荒历程。
PSOC HVPA-SPM 1.0工程样品现可通过此处申请：，及格样品估计将于2026年第一季度交付。
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